ESTILO Y ENERGIA.... lo necesario para iniciar la aventura
Un poco de historia.
En 2003 Ford lanza en Mexico EcoSport, con una gran recepcion reflejada en las ventas, desplazando mas de 10,500 unidades. Para 2004 el aspecto aventurero y compacto de EcoSport entusiasmo al publico y duplico las ventas, sumando mas de 22,700 unidades. En en 2005 cuando se alcanza la cuspide comercial del modelo con 27,185 vehiculos y el 2006 baja a 24,215 para finalmente llegar a 13,900 unidades en el 2007.
En estos ultimos meses, For
d ha puesto especial atencion en EcoSport y presento en Mexico la version con transmision automatica con cambios en el exterior e interiores. De esta forma las ventas de EcoSport podran verse favorecidas, ya que este vehiculo permanece como la opcion mas atractiva para quien quiere cambiar un sedan o un compacto por una camioneta con pocos competidores como CrossFox fe Volkswagen e Idea Adventure de Fiat por precio y aspecto.
d ha puesto especial atencion en EcoSport y presento en Mexico la version con transmision automatica con cambios en el exterior e interiores. De esta forma las ventas de EcoSport podran verse favorecidas, ya que este vehiculo permanece como la opcion mas atractiva para quien quiere cambiar un sedan o un compacto por una camioneta con pocos competidores como CrossFox fe Volkswagen e Idea Adventure de Fiat por precio y aspecto.La potencia en el manejo.
A ésar de su aspecto robusto, EcoSport, se maneja con agilidad y dinamismo. El motor de 4 cilindros y 2.0 litros incorpora 16 valvulas que genera 140 caballos de fuerza y 138 libras pie de torque. Tiene una transmision automatica de 4 velocidades. Pesa 1,670 kilos y junto con el empuje de la maquina, se obtiene aceleracion y marcha agradables. En rebases el acelerador permite subir las revoluciones e impulsa al vehiculo con determinacion. No se puede pensar en EcoSport como en un auto rapido, sin embargo en carretera se desenvuelve bien y corre a mas de 150km/h con tranquilidad.
La traccion de EcoSport es delantera y cuenta con frenos ventilados de disco al frente y frenos traseros de tambor con ABS en las 4 ruedas; esta composicion es eficiente aunque debe considerarse que por el centro de gravedad del vehiculo, ubicado mas arriba que un sedan, las maniobras arriesgadas o las curbas pronunciadas deben enfrentarse con el pie en el freno y las manos en el volante. La direccion hidraulica es maniobrable y el tamaño total del vehiuclo permite transitar en lugares estrechos. La sensacion de manejo es similar a la de un fiesta, aunque los interiores y los controles se han mejorado con materiales constrantantes y llamativos.
La traccion de EcoSport es delantera y cuenta con frenos ventilados de disco al frente y frenos traseros de tambor con ABS en las 4 ruedas; esta composicion es eficiente aunque debe considerarse que por el centro de gravedad del vehiculo, ubicado mas arriba que un sedan, las maniobras arriesgadas o las curbas pronunciadas deben enfrentarse con el pie en el freno y las manos en el volante. La direccion hidraulica es maniobrable y el tamaño total del vehiuclo permite transitar en lugares estrechos. La sensacion de manejo es similar a la de un fiesta, aunque los interiores y los controles se han mejorado con materiales constrantantes y llamativos.
Tiene rines en aleacion de aluminio de 15 pulgadas y monta la llanta de rfaccion en la compuerta posterior que estructuralmente libera la zona de carga y facilita las maniobras de compostura.
La posicion del volante es buena y el habitaculo es amplio. No se puede pedir mas de un vehiculo en este rango de precio. Han reconfigurado el aspecto de EcoSport y con los años ha mejorado. La relacion precio calidad se percibe en los acabados, pero esta ocasion le favorecen.
El recorrido por las calles de la ciudad de Mexico en la nueva EcoSport fue agradable. Es un
vehiculo funcional con dimensiones humanas. Es facil subir y bajar del auto, cuenta con un estribo un poco escondido que permite apoyo aunque seria bueno proyectarlo hacia afuera un poco mas para estas faenas. La zona de carga es amplia y se disfruta mucho el vano de apertura de la compuerta posterior para transportar objetos voluminosos. Son detalles que se aprecian cuando el ritmo de vida que tenemos requiere de un auto funcional y practico.
vehiculo funcional con dimensiones humanas. Es facil subir y bajar del auto, cuenta con un estribo un poco escondido que permite apoyo aunque seria bueno proyectarlo hacia afuera un poco mas para estas faenas. La zona de carga es amplia y se disfruta mucho el vano de apertura de la compuerta posterior para transportar objetos voluminosos. Son detalles que se aprecian cuando el ritmo de vida que tenemos requiere de un auto funcional y practico.Como te ves en un Ford EcoSport
Los detalles que han cambiado en el exterior: nueva parrilla, cofre y fascia delantera, el diseño de faros tambien sucumbio a la nueva ola de formas de la marca del ovalo azul; por atras, tambien se modificaron las luces y la defensa.
El aspecto es mas agresivo. La parte frontal gustara por que se aleja de las lineas sutiles y redondeadas y enfatiza con angulos mas pronunciados, su verdadera intencion: gustar. Las molduras y escalones que propone, son funcionales y le añaden atractivo visual.
Por dentro es confortable y EcoSport ofrece un habitaculo funcional. El tablero de instrumentos es nuevo, asi como la instrumentacion. Los acabados en general son mejores, desde los asientos hasta las puertas. Un auto de uso rudo que se podra disfrutar a lo largo de varios años.
Bolsas de aire para conductor y pasajero integran el equipo de seguridad. Cuenta con sistema Securilock y alarma antirrobo con sensores en puertas, cofre y compuerta trasera. Esta camioneta tiene ganchos de arrastre delanteros y traseros lo que completa el equipo de aventura.
Entretenimiento asegura
do; radio AM y FM, CD de un disco, reproduce musica en formato MP3 y WMA, con entrada para audifonos, entrada USB y RDS indicadores con imagen de punto, ecualizador predeterminado.
do; radio AM y FM, CD de un disco, reproduce musica en formato MP3 y WMA, con entrada para audifonos, entrada USB y RDS indicadores con imagen de punto, ecualizador predeterminado.
No hay comentarios:
Publicar un comentario